Un vehículo puede quedar reparado tras un accidente y aun así perder valor en el mercado. En Estados Unidos, esta situación afecta a propietarios que buscan vender o renovar su auto después de un siniestro. El historial de daños influye de forma directa en la percepción de compradores y valuadores.
El valor disminuido representa la diferencia entre el valor de mercado del vehículo antes del accidente y el que conserva tras la reparación. Aunque el taller repare el daño conforme a estándares técnicos, el antecedente del siniestro reduce el precio que el mercado acepta. Esta pérdida no siempre queda cubierta por el seguro tradicional.
Valor disminuido en reclamaciones de seguro
El tratamiento del valor disminuido depende de la responsabilidad del accidente y del tipo de cobertura contratada. Cuando el asegurado provoca el choque, la mayoría de las pólizas de colisión solo pagan las reparaciones, descontando el deducible. En esos casos, la aseguradora no compensa la pérdida de valor comercial.
Cuando otro conductor resulta responsable, el escenario cambia. En casi todos los estados de Estados Unidos, salvo Michigan, la aseguradora del tercero debe cubrir también el valor disminuido. Esta compensación busca restituir la posición económica previa al accidente, no solo reparar el vehículo.
Si el conductor culpable no cuenta con seguro, la recuperación del valor disminuido depende de tener cobertura contra conductores sin seguro. Además, la reclamación exige pruebas claras. Los valuadores suelen solicitar peritajes independientes y comparativos de mercado previos y posteriores al siniestro.
La compensación por valor disminuido cobra mayor relevancia en autos nuevos o de gama alta, donde la pérdida comercial puede resultar considerable aun con reparaciones certificadas.
Durante el último año, valuadores automotrices en Estados Unidos identificaron pérdidas de entre 10 y 30 por ciento en el valor de reventa de vehículos con historial de accidente, incluso cuando las reparaciones fueron completas y documentadas.
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