El transporte de carga en México enfrenta una presión adicional sobre sus costos de operación. El precio de los seguros para vehículos pesados se ha convertido en uno de los gastos que más preocupan al sector, especialmente por el riesgo de robo, la siniestralidad y las condiciones que deben cumplir las empresas para proteger sus unidades.
La situación tiene consecuencias que van más allá de las compañías transportistas. Cuando asegurar un tractocamión resulta más costoso, las empresas deben incorporar ese gasto a una operación que también contempla combustible, mantenimiento, peajes, personal y sistemas de seguridad. La industria aseguradora ha reportado incrementos en las primas para vehículos pesados durante los últimos años.
Robo de unidades mantiene la presión sobre los seguros
Datos de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros indican que entre octubre de 2024 y septiembre de 2025 fueron robados 9,242 vehículos pesados asegurados. En 68 por ciento de estos casos hubo violencia y alrededor de 59 por ciento de las unidades fueron recuperadas.
Las aseguradoras pagan anualmente entre 6,000 y 7,000 millones de pesos por el valor comercial del equipo pesado asegurado que es robado. La industria también estima que las primas para este tipo de vehículos han registrado incrementos de entre 15 y 20 por ciento durante los últimos años.
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Prevenir riesgos también representa una inversión
Contratar una póliza puede implicar requisitos adicionales para los transportistas. Sistemas de localización satelital, telemetría, protocolos de circulación, monitoreo y otras medidas preventivas forman parte de una estrategia destinada a disminuir la exposición al robo y mejorar las condiciones de aseguramiento.
Este escenario coloca a los seguros como una pieza relevante para la competitividad logística. Una cobertura adecuada protege activos de alto valor y ayuda a reducir el impacto financiero de un siniestro, pero su encarecimiento también puede presionar las tarifas del transporte.
