Circular sin seguro dejará de ser una opción para los conductores de patinetes eléctricos en España. A partir de 2026, la Dirección General de Tráfico (DGT) exigirá que todos los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) cuenten con una póliza de responsabilidad civil, equiparando este requisito al que ya rige para motos y coches.
Esta medida responde al crecimiento sostenido del parque de patinetes eléctricos y al aumento paralelo de incidentes en la vía pública. Según datos oficiales, actualmente circulan cerca de 2,5 millones de VMP en el país. La obligatoriedad del seguro busca proteger tanto a peatones como a usuarios ante posibles daños materiales o personales derivados de un accidente.
Seguro obligatorio: impacto y plazos para su implementación
La norma, incluida dentro del nuevo Reglamento de Circulación y en fase final de desarrollo legislativo, se aplicará a partir del segundo semestre de 2026. También contempla que los patinetes deberán estar identificados mediante una matrícula, además de ser registrados en una base estatal. Esta trazabilidad facilitará el control y la aplicación de sanciones, y podría tener un efecto disuasorio sobre el uso negligente.
Asimismo, la legislación no solo exigirá el seguro para nuevos vehículos, sino también para los que ya se encuentren en circulación. Por tanto, se prevé una transición regulada con tiempos definidos para adaptar los vehículos existentes, muchos de los cuales no fueron adquiridos bajo este marco normativo.
En paralelo, la DGT incluirá medidas específicas de educación y prevención en su estrategia de seguridad vial, con foco en jóvenes y repartidores, principales usuarios de este tipo de transporte. Las pólizas deberán emitirse por aseguradoras autorizadas y estar disponibles para ser consultadas en caso de control.
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