Pese a que el turismo en España se consolida como uno de los motores económicos del país, el seguro de viaje ha dejado de ser una línea de negocio rentable para muchas aseguradoras. El crecimiento de pólizas vendidas no se traduce en beneficios, debido a una combinación de factores que están presionando los márgenes.
Las aseguradoras españolas enfrentan un escenario adverso. Por un lado, la inflación sanitaria encarece las asistencias en destino. Por otro, las tensiones geopolíticas y las inclemencias climáticas han incrementado los incidentes cubiertos por este tipo de seguros. A esto se suma la creciente competitividad en precios, impulsada por comparadores y distribuidores digitales, que obliga a las compañías a ofrecer primas muy ajustadas.
Rentabilidad del seguro de viaje en jaque
La rentabilidad técnica se ha deteriorado de forma notable. En 2024, el índice combinado del ramo alcanzó el 104,8%, lo que implica que por cada 100 euros ingresados en primas, se gastaron 104,8 en siniestros y gastos. Esta situación se mantiene incluso en un contexto donde el volumen de viajeros ha superado los niveles prepandemia.
En paralelo, los canales de venta directa, especialmente a través de agencias online y aerolíneas, se han convertido en un cuello de botella. Estas plataformas imponen condiciones comerciales agresivas, con comisiones elevadas que reducen el margen operativo de las aseguradoras.
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Presión internacional y estrategias emergentes
La dependencia de proveedores médicos internacionales representa un reto adicional, ya que muchos aplican tarifas en divisas extranjeras, lo que encarece los servicios ante la volatilidad del euro. Algunas compañías exploran fórmulas innovadoras, como la suscripción paramétrica o el uso de inteligencia artificial para optimizar costes.
En julio de 2025, el volumen de primas en seguros de viaje aumentó un 8,6% interanual, pero los beneficios cayeron un 5,3%.
