Seguro obligatorio y tarjetas bancarias tras el accidente ferroviario
El accidente de tren ocurrido en Adamuz el 18 de enero de 2026 puso en evidencia no solo la vulnerabilidad de las infraestructuras ferroviarias en España, sino también el papel crucial que juegan los seguros en la protección de los viajeros. Mientras avanzan las investigaciones sobre las causas del siniestro, el sector asegurador ya ha activado los mecanismos de indemnización contemplados en el Seguro Obligatorio de Viajeros (SOV), regulado desde 1989.
Este seguro, suscrito en la actualidad por Everest Insurance (Ireland) DAC, cubre a todo usuario con billete válido ante lesiones derivadas de colisiones, incendios o cualquier fallo del vehículo. Además, Renfe dispone de una póliza de Responsabilidad Civil con QBE Europe SA/NV, que responde por daños a pasajeros, equipajes e infraestructura, con una franquicia de 1,5 millones de euros.
Sin embargo, existe otra capa de protección: los seguros vinculados a tarjetas bancarias. Estos productos, especialmente comunes en tarjetas de gama media y alta, pueden cubrir hasta un millón de euros, según el tipo de tarjeta y entidad emisora. Rafael López Montes, abogado y presidente de Red Abafi, aclara que esta cobertura se activa cuando el billete fue adquirido con la tarjeta asociada, siempre que se cumplan las condiciones estipuladas en la póliza.
De igual manera, Álvaro Urrutia, director general de Amaef, confirma que las indemnizaciones son acumulables con el SOV y cualquier otro seguro personal del afectado, lo cual puede representar una suma considerable en casos de fallecimiento o invalidez. Renfe, por su parte, ofrece tarjetas propias con coberturas adicionales de hasta 750.000 euros.
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