El buque portacontenedores Ever Given ya continúa su trayecto en el Canal de Suez después de cinco días bloqueando el tráfico a lo largo de la ruta comercial de vital importancia.
Los funcionarios egipcios esperan que la acumulación de barcos se despeje en unos tres días, mientras que los expertos dicen que el efecto dominó en el transporte marítimo mundial podría tardar meses en resolverse.
El UK P&I Club ha confirmado que la embarcación está asegurada por responsabilidades de protección e indemnización (terceros). El propio buque y su carga se habrán asegurado por separado.
Si bien el UK Club no puede comentar sobre ningún seguro confidencial o detalles de reclamos potenciales, dice que todos los reclamos válidos serán considerados por el propietario del barco.
La aseguradora dice que la embarcación quedó en tierra debido a los fuertes vientos mientras transitaba hacia el norte a través del canal en ruta a Rotterdam, Países Bajos.
Como se informó anteriormente, las estimaciones mostraron que la interrupción causada por el bloqueo del Ever Given estaba afectando el comercio mundial entre $ 6 mil millones y $ 10 mil millones por día.
Fitch había considerado la interrupción del paso comercial vital como un «evento de gran pérdida para la industria del reaseguro».
La agencia de calificación cree que el incidente reducirá las ganancias de los reaseguradores globales pero no afectará materialmente sus perfiles crediticios, mientras que los precios del reaseguro marítimo subirán aún más como consecuencia de la varada del buque portacontenedores.
Además de esto, todos los barcos que están esperando en cada extremo del canal pueden incluso tener un reclamo por demora. La propia Autoridad del Canal de Suez tendrá un reclamo contra el barco por toda la pérdida de tráfico o reducción de tráfico que pueda resultar de este incidente.
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